車(chē)輛定位終端專用的GNSS系統(tǒng)通訊芯片

據(jù)悉，GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)終端設(shè)備應(yīng)用已超過(guò)千萬(wàn)臺(tái)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破近兩百億美元，國(guó)內(nèi)外新增衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備中超過(guò)80%支持GNSS定位系統(tǒng)。

以GNSS的車(chē)輛定位終端應(yīng)用為例，當(dāng)前國(guó)內(nèi)車(chē)輛定位終端市場(chǎng)專用的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)線通訊芯片，普遍兼容北斗、GPS、GLONASS等信號(hào)，不僅提升了定位精準(zhǔn)度，同時(shí)降低功耗以適應(yīng)車(chē)載定位應(yīng)用需求。 

部分高端車(chē)輛定位終端的芯片，采用了更為先進(jìn)的寬頻無(wú)線電波擷取技術(shù)，可三頻同步接收所有 GNSS訊號(hào)，包括中國(guó)北斗、美國(guó)GPS、俄羅斯GLONASS、歐洲伽利略、日本QZSS，同時(shí)增進(jìn)了在人口稠密的城市峽谷與樹(shù)葉茂密的遮蔽區(qū)的定位精確度，以提升客戶體驗(yàn)。

此外，借助示范工程，海事、救撈的公務(wù)船舶上也安裝了GNSS船載定位終端，對(duì)GNSS定位系統(tǒng)在海上搜救領(lǐng)域進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和示范應(yīng)用。作為時(shí)空定位的基礎(chǔ)設(shè)施，GNSS定位系統(tǒng)今后持續(xù)提供功能更強(qiáng)大的服務(wù)，還需依賴技術(shù)的升級(jí)。

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