企業(yè)車(chē)輛與單位公車(chē)管理場(chǎng)景下的三大法寶

最近幾年來(lái)，企業(yè)與單位采購(gòu)和使用的車(chē)輛越來(lái)越多，隨之而來(lái)的車(chē)輛管理與考核問(wèn)題越來(lái)越凸顯，特別是公車(chē)私用，危險(xiǎn)駕駛，考核管理這三個(gè)問(wèn)題幾乎成了管理上的“頑疾”，讓車(chē)輛的相關(guān)管理者頭痛不已。

為了針對(duì)企業(yè)車(chē)與單位車(chē)輛管理出現(xiàn)的這些相關(guān)問(wèn)題，朗致科技經(jīng)過(guò)多年深入場(chǎng)景的研究與應(yīng)用開(kāi)發(fā)，在2019年推出了車(chē)輛定位監(jiān)管系統(tǒng)2.0系列化產(chǎn)品，該系統(tǒng)并非獨(dú)立化軟件產(chǎn)品，而是與定位器硬件產(chǎn)品共同聯(lián)合使用的。該系列化產(chǎn)品有三大法寶，可以針對(duì)企業(yè)與單位車(chē)輛進(jìn)行有效的實(shí)時(shí)監(jiān)管。

首先，安裝在車(chē)輛上的定位器終端可以實(shí)時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行車(chē)況監(jiān)控，位置監(jiān)控等，同時(shí)還可以通過(guò)車(chē)輛定位監(jiān)控平臺(tái)對(duì)車(chē)輛的歷史行駛軌跡進(jìn)行回溯查看，可以根據(jù)具體情況，隨時(shí)調(diào)取目標(biāo)車(chē)輛行駛的軌跡，包括車(chē)輛的起始位置與停止的位置，而且還可以將車(chē)輛的歷史行駛速度以不同的顏色顯示在軌跡上。

其次，該系列化產(chǎn)品在原有的1.0版本上增加了更多的報(bào)警功能，例如車(chē)輛離線(xiàn)報(bào)警，斷電報(bào)警，電子圍欄報(bào)警，非法出入行政區(qū)域報(bào)警，超速報(bào)警等30多種各類(lèi)型報(bào)警模式，方便了相關(guān)管理人員在第一時(shí)間知曉車(chē)輛的各種駕駛行為，同時(shí)做出相應(yīng)的解決策略。

然后，車(chē)輛定位監(jiān)管系統(tǒng)可以按照上中下三個(gè)層級(jí)管理權(quán)限進(jìn)行賬號(hào)分配，車(chē)輛在使用過(guò)程當(dāng)中，一旦處于違規(guī)違停違法的場(chǎng)景，監(jiān)控系統(tǒng)將會(huì)同時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，下級(jí)賬號(hào)無(wú)法欺騙上層的中，上級(jí)賬號(hào)，車(chē)輛管理負(fù)責(zé)人可以對(duì)出于違規(guī)的車(chē)輛進(jìn)行斷油斷電處理，處理以后的車(chē)輛將無(wú)法行駛，繼續(xù)停留原地。

最后，公司與單位可以針對(duì)于違規(guī)用車(chē)的人員，除了追繳油費(fèi)，還可以接受通報(bào)批評(píng)等處罰。對(duì)故意毀損車(chē)載GPS終端、阻礙信號(hào)傳輸?shù)忍颖鼙O(jiān)管行為，以及公車(chē)私用、私駕等行為，將按照公司與單位制定的相關(guān)規(guī)則追究對(duì)應(yīng)責(zé)任。