行業(yè)資訊
2020年07月11日
天空中的小型無人越野車從災民穿的反光衣中向山中射出激光。 日本科技研究所開發(fā)了捕捉反射回來的光線并獲取位置信息的搜索系統(tǒng)。 隨著秋季全面登山季節(jié)的到來，人們對遇險事故的擔心。 該系統(tǒng)有望在點上發(fā)現(xiàn)遇險人員，并引導其盡早獲救。
在搜索系統(tǒng)方面，開發(fā)無人越野車測量設備用配備激光掃描系統(tǒng)的無人越野車（重約15.8公斤）。項目的技術人員介紹，可以通過從天上無人機發(fā)射激光和無人越野車對地面進行交互式比對測量。 無人越野車配置有衛(wèi)星定位系統(tǒng)（車輛定位器）確定回彈激光束的位置，并在計算機上進行檢查。
該系統(tǒng)的設計就是為了做到這一點。據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在日本，去年山地事故失聯(lián)人數(shù)為3111人，死亡及失蹤人數(shù)為 遇險人數(shù)為354人。 與2008年相比，遇險人數(shù)為1178人，死亡或失蹤人數(shù)增加73人。 今年，也發(fā)生了多起老人進山采蘑菇而失蹤的事故。
過去，搜救隊都是由載人直升機或從地面派出搜救隊，在山區(qū)搜救遇險人員，但有跡象表明，這種搜救方式有可能因天氣惡劣而引發(fā)次生災害，而且搜救費用非常昂貴。相關負責人表示：無人越野車不會像無人機一樣會受到天氣的制約，即使在很差的天氣里也能行駛，配合無人機共同使用，可以早發(fā)現(xiàn)災情可以提高存活率，大大降低搜索行動的成本。
轉自：互聯(lián)網(wǎng)