2000國(guó)家大地坐標(biāo)系是全球地心坐標(biāo)系具體體現(xiàn),其原點(diǎn)為包括海洋和大氣的整個(gè)地球的質(zhì)量中心。Z軸指向BIH1984.0定義的協(xié)議極地方向(BIH國(guó)際時(shí)間局),X軸指向BIH1984.0定義的零子午面與協(xié)議赤道的交點(diǎn),Y軸按右手坐標(biāo)系確定。
物聯(lián)方案
2000國(guó)家大地坐標(biāo)系是全球地心坐標(biāo)系具體體現(xiàn),其原點(diǎn)為包括海洋和大氣的整個(gè)地球的質(zhì)量中心。Z軸指向BIH1984.0定義的協(xié)議極地方向(BIH國(guó)際時(shí)間局),X軸指向BIH1984.0定義的零子午面與協(xié)議赤道的交點(diǎn),Y軸按右手坐標(biāo)系確定。
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CGCS2000(China Geodetic Coordinate System 2000)是國(guó)家大地坐標(biāo)系,是我國(guó)當(dāng)前最新的國(guó)家大地坐標(biāo)系,英文名稱為China Geodetic Coordinate System 2000,英文縮寫為CGCS2000。
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在大地坐標(biāo)轉(zhuǎn)換中,6度分帶和3度分帶的參數(shù)主要用于高斯-克呂格)投影和UTM投影。這些投影方法將球面坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為平面坐標(biāo),適用于大比例尺地圖制圖和精確的地理信息系統(tǒng)(GIS)分析。
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實(shí)際上,車輛管理系統(tǒng)行業(yè)里常說(shuō)的火星坐標(biāo)系和GCJ-02在本質(zhì)上就是同一種事物或者坐標(biāo)規(guī)則,它是國(guó)家測(cè)量(繪)局制定的02號(hào)標(biāo)準(zhǔn),是一種對(duì)經(jīng)緯度坐標(biāo)進(jìn)行非線性的隨機(jī)加偏算法。
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GCJ-02(火星坐標(biāo)系)是國(guó)家測(cè)繪局制定的一種地理坐標(biāo)系統(tǒng),用于在中國(guó)大陸范圍內(nèi)的地理數(shù)據(jù)。通過(guò)對(duì)真實(shí)地圖或者導(dǎo)航坐標(biāo)系統(tǒng)進(jìn)行的加偏處理,按照一定的隨機(jī)加偏算法,將真實(shí)的坐標(biāo)加密成虛假的坐標(biāo)。
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路徑規(guī)劃 API 是一套以 HTTP 形式提供的步行、公交、駕車查詢及行駛距離計(jì)算接口,返回 JSON 或 XML 格式的查詢數(shù)據(jù),用于實(shí)現(xiàn)路徑規(guī)劃功能的開發(fā)。電子地圖上的路徑規(guī)劃是指利用電子地圖數(shù)據(jù)和算法,為用戶提供從一個(gè)地點(diǎn)到另一個(gè)地點(diǎn)的最優(yōu)出行路線和方案。它通常包含以下幾個(gè)步驟:
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通常情況下,地理編碼與逆地理編碼 API 是通過(guò) HTTP/HTTPS 協(xié)議訪問遠(yuǎn)程服務(wù)的接口,為開發(fā)者提供了結(jié)構(gòu)化地址與經(jīng)緯度之間相互轉(zhuǎn)化的便捷能力。
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深度數(shù)據(jù)挖掘: 車輛管理系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù),對(duì)車隊(duì)的所有運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘,生成趨勢(shì)預(yù)測(cè),如未來(lái)車隊(duì)需求量、燃油價(jià)格走勢(shì)、常見維修問題等,幫助管理層制定長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。
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燃油消耗分析: 車輛管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每輛車的燃油使用情況,并結(jié)合駕駛行為(如急加速、急剎車)分析燃油消耗模式,生成詳細(xì)報(bào)告,幫助管理層識(shí)別異常原因,優(yōu)化駕駛行為和車輛維護(hù)。
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基于數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)性維護(hù): 車輛管理系統(tǒng)可以通過(guò)采集大量的車輛歷史數(shù)據(jù)(如發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)長(zhǎng)、車輛振動(dòng)、油耗異常等),使用機(jī)器學(xué)習(xí)模型(如決策樹、隨機(jī)森林)來(lái)預(yù)測(cè)車輛可能的故障時(shí)間點(diǎn),這點(diǎn)已經(jīng)在部分的車輛管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了。