RTK和PPP都是在采礦、建筑和精細農(nóng)業(yè)等行業(yè)建立起來的，這些行業(yè)的車輛都是在很少或沒有交通的受控環(huán)境中運行。公共道路上的自動駕駛車輛所面臨的挑戰(zhàn)要大得多。

存在一個以上的故障信號，這是對性能的基本限制。需要了解車輛定位系統(tǒng)的行為以及產(chǎn)生管理規(guī)則。決策融合的方法有投票、模糊邏輯和統(tǒng)計方法。

該車輛定位系統(tǒng)是基于歐洲GNSS為鐵路環(huán)境量身定做的定位算法，包括車載和后臺處理。在鐵路環(huán)境中基于GNSS的定位是非常具有挑戰(zhàn)性的。

因此，標準的車載GPS定位技術(shù)可能不夠精確，無法準確確定車輛的車道位置。先進的精確定位技術(shù)，如差分GPS，可以與高分辨率的車道級地圖一起使用來實現(xiàn)車道的確定。

隨著各類企業(yè)對車隊遠程信息處理的需求不斷增加，以及車輛定位管理系統(tǒng)的價格內(nèi)卷，預計將推動車輛定位管理系統(tǒng)市場的增長。然而，非標準產(chǎn)品預計將在未來幾年阻礙市場的增長。

如何在現(xiàn)有內(nèi)河航運應用的基礎上，結(jié)合移動互聯(lián)等技術(shù)，為內(nèi)河航運管理部門提供有力的監(jiān)管手段、為乘客提供安全保障與出行便利，這肯定是下一步北斗定位系統(tǒng)應用重點拓展的方向。

根據(jù)《國務院辦公廳關于2023年部分節(jié)假日安排的通知》精神，2023年“五一”國際勞動節(jié)放假具體安排為：

共享單車運營企業(yè)要落實對車輛停放管理的責任，推廣應用車輛定位系統(tǒng)的電子圍欄等技術(shù)，綜合采取經(jīng)濟懲罰等措施，有效規(guī)范用戶停車行為；及時清理違規(guī)停放

其主要原因之一就是受制于GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng)。最近幾年，GPS衛(wèi)星導航服務有所放開，但只是米級定位，如果要實現(xiàn)高精準的智慧農(nóng)業(yè)，還需要亞米級的服務。

依托于強大的衛(wèi)星定位技術(shù)，汽車GPS定位系統(tǒng)可每30秒采集一次地理位置信息，每2分鐘上傳一次服務器，消費者可以隨時通過手機看到商品配送軌跡和實時位置，大大提升了購物體驗。