微服務(wù)架構(gòu)由服務(wù)導(dǎo)向型架構(gòu)(SOA)演變而來(lái)。開發(fā)人員將整個(gè)應(yīng)用程序分解為單獨(dú)的功能,這些功能作為小型的獨(dú)立程序運(yùn)行。微服務(wù)相互交互以執(zhí)行更復(fù)雜的任務(wù)。
物聯(lián)方案
微服務(wù)架構(gòu)由服務(wù)導(dǎo)向型架構(gòu)(SOA)演變而來(lái)。開發(fā)人員將整個(gè)應(yīng)用程序分解為單獨(dú)的功能,這些功能作為小型的獨(dú)立程序運(yùn)行。微服務(wù)相互交互以執(zhí)行更復(fù)雜的任務(wù)。
物聯(lián)方案
軟件系統(tǒng)開發(fā)始于計(jì)算機(jī)發(fā)明之后。臺(tái)式計(jì)算機(jī)和個(gè)人計(jì)算機(jī)是唯一設(shè)備時(shí),公司在本地或公司數(shù)據(jù)中心安裝軟件系統(tǒng),然后通過(guò)公司網(wǎng)絡(luò)提供功能。
物聯(lián)方案
完善的發(fā)布驗(yàn)證、回滾、限流、熔斷和降級(jí)策略,是確保車輛管理系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性的關(guān)鍵措施。這些策略可以在車輛管理系統(tǒng)發(fā)布或運(yùn)行中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),盡量縮小故障的影響范圍。
物聯(lián)方案
在車輛管理系統(tǒng)上線之前,測(cè)試團(tuán)隊(duì)的技術(shù)人員需要進(jìn)行以下幾項(xiàng)工作任務(wù):
物聯(lián)方案
軟件開發(fā)工具包(SDK)是一組特定于平臺(tái)的構(gòu)建工具,例如調(diào)試器、編譯器和庫(kù)。SDK 為環(huán)境帶來(lái)了第三方工具和資源。相比之下,應(yīng)用程序編程接口(API)是一種使兩個(gè)軟件組件能夠使用預(yù)定協(xié)議相互通信的機(jī)制。
物聯(lián)方案
在多個(gè)應(yīng)用程序共享相同磁盤時(shí),為了保證 I/O 不被某個(gè)應(yīng)用完全占用,用 cgroups 的 I/O 子系統(tǒng),來(lái)限制進(jìn)程 / 進(jìn)程組的 IOPS 以及吞吐量。
物聯(lián)方案
內(nèi)存的性能指標(biāo)是系統(tǒng)優(yōu)化和監(jiān)控中至關(guān)重要的部分,涵蓋了多個(gè)關(guān)鍵方面。主要關(guān)注的指標(biāo)包括已用內(nèi)存、剩余內(nèi)存、共享內(nèi)存、可用內(nèi)存、緩存和緩沖區(qū)的用量等。
物聯(lián)方案
CPU是決定單節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)并發(fā)能力的核心,除了結(jié)合資金盡可能的選擇匹配業(yè)務(wù)的高性能CPU之外,同時(shí)還要關(guān)注如下CPU相關(guān)的指標(biāo):