近年來，新疆各地積極引導(dǎo)村民走科學(xué)化種植道路，培育新型農(nóng)機(jī)合作社，引進(jìn)了基于北斗的植保無人機(jī)、無人駕駛拖拉機(jī)等智能化農(nóng)業(yè)設(shè)備，不斷提升農(nóng)機(jī)作業(yè)現(xiàn)代化、智能化、信息化水平，帶動農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收，助推鄉(xiāng)村振興。

如果接線的車輛定位終端只要在正常情況下，安裝環(huán)境合理，安裝方式正確，并且保護(hù)很好的情況下，車輛定位終端通常可以持續(xù)正常穩(wěn)定運(yùn)行數(shù)年之久。

有兩種情況可能會存在安裝車載定位終端的風(fēng)險(xiǎn)，第1類是貸款購買新車的消費(fèi)者可能存在信用等級較差，還款能力預(yù)期較差的情況。第2類則是和交易模式有關(guān)，例如是低首付、零首付的場景。

由于是外來的臨時(shí)車輛，所以不太可能采用破線接線的方式，而便攜式車輛定位終端在起、停的反應(yīng)上有很大延遲性（由于是便攜式車輛定位終端，只能通過震動傳感器來識別啟動和停止），所以精準(zhǔn)度大大降低。

通過物流公司購買此類車輛定位終端產(chǎn)生的間接價(jià)值每年超過10億美元。因此，車輛定位終端的通用替代品必須提供亞米級精度。

這種模式非常適合有聯(lián)網(wǎng)需求的汽車定位終端等產(chǎn)品。畢竟汽車定位終端基本使用于車輛位置的信息傳輸，并不需要過于復(fù)雜的是計(jì)算場景。在OPEN+CPU模式下，入口函數(shù)由main變成opencpu_task_main即可，通過函數(shù)調(diào)用實(shí)現(xiàn)與模組的交互。

出現(xiàn)汽車定位終端通上電五分鐘之后，紅色指示燈并沒有轉(zhuǎn)入常亮模式，而是出現(xiàn)了慢閃和快閃的現(xiàn)象，這里就表示SM信號通道出現(xiàn)故障問題。

自2016年以來，導(dǎo)航定位系統(tǒng)領(lǐng)域進(jìn)入創(chuàng)新發(fā)展快車道：空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成開通，高分辨率對地觀測系統(tǒng)基本建成，衛(wèi)星通信廣播服務(wù)能力穩(wěn)步增強(qiáng)

在加裝上船舶定位終端后，航運(yùn)公司的管理人員就可以通過PC或手機(jī)APP遠(yuǎn)程監(jiān)管目標(biāo)船舶實(shí)時(shí)狀態(tài)，包括當(dāng)前位置、航行速度、航行軌跡以及其他類型的船載數(shù)據(jù)等信息。

車輛定位終端里的物聯(lián)網(wǎng)卡則直接通過卡務(wù)平臺查詢狀態(tài)。一般的物聯(lián)網(wǎng)卡云平臺集合了終端狀態(tài)查詢、賬務(wù)信息查詢、短信信息、業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)分析以及計(jì)費(fèi)等諸多功能