為了更好的實現(xiàn)，混凝土車安全、有效、規(guī)范化的營運，朗致科技經(jīng)過多年的探索與實踐形成了以車載定位器為基礎(chǔ)，正反轉(zhuǎn)傳感器為輔助的混凝土車數(shù)據(jù)采集及動態(tài)管理系統(tǒng)。

在出租車出現(xiàn)的犯罪案件當(dāng)中，受侵害的對象大多來自于出租車師傅，這點網(wǎng)約車不太一樣。特別是遇到以下的情況，各位出租車的師傅一定要提高自己的防范意識，有些乘客上車以后不講具體的乘車去向

為了針對企業(yè)車與單位車輛管理出現(xiàn)的這些相關(guān)問題，朗致科技經(jīng)過多年深入場景的研究與應(yīng)用開發(fā)，在2019年推出了車輛定位監(jiān)管系統(tǒng)2.0系列化產(chǎn)品，該系統(tǒng)并非獨立化軟件產(chǎn)品

當(dāng)GPS電源線被剪斷或者是脫落時，備電就會立即開啟，同時通過通訊模塊將最后的定位位置上傳至服務(wù)器，通過服務(wù)器的設(shè)置形成斷電報警，這種報警的主要作用分為兩個

為了保證車輛資產(chǎn)的安全，以及車輛狀態(tài)實時在掌控內(nèi)，車輛上會盡可能多的安裝無線定位器，而且有可能是多個廠家的定位器一起合力使用，這樣能夠有效的降低無線定位器的失效風(fēng)險。

自從我國北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)成功組網(wǎng)以來，和定位系統(tǒng)有關(guān)的應(yīng)用產(chǎn)品與芯片制造商，紛紛在自己的產(chǎn)品上標(biāo)注了雙星定位。那么這雙線定位指的是什么？又有哪些使用上的優(yōu)勢？

這次會議已是第五年了，在全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)決策者和傳播者的國際交流中已變得越來越重要。盡管歐洲衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的代表團一意孤行，但它吸引了大多數(shù)系統(tǒng)的代表參加會議。來自中國北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)代表團提供了最活躍的參與方式。

記得在2007年的時候，中國電信就出了一款專門利用lBS基站定位的手機地圖，這種LBS基站定位實際上就是像手機在尋找家里頭的路由器一樣，如果你現(xiàn)在正在連著A房間的路由器，

從2012年到2020年短短的八年時間，很多朋友都經(jīng)歷過車輛抵押業(yè)務(wù)的興起到汽車金融全產(chǎn)業(yè)的繁盛。汽車金融從最初主機廠金融演化成了多模式、多層級的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

可是也有很多的運營商和經(jīng)銷商向我們的工程師反饋，自己通過短信的方式向定位器發(fā)出了實時指令，而定位器卻沒有任何的響應(yīng)。其實這種情況并不常見